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Note tecniche per professionisti

Metodi, evidenze e checklist dalla pratica su traffico, ferrovie e trasporto pubblico

Note brevi e documentate sui metodi alla base degli studi di trasporto: come si calibrano e si verificano i modelli di micro-simulazione, come si misura la capacità ferroviaria, come risponde la domanda alla nuova capacità e cosa cambiano nella pratica la nuova mobilità e i veicoli connessi e automatizzati. Ogni nota cita le fonti, presenta un esempio numerico e rimanda ai servizi e ai progetti in cui il metodo è stato applicato. Le note sono pubblicate in italiano e in inglese.

Svincolo a più livelli I-10 / I-17, Phoenix
Doc Searls · CC BY 2.0

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5 articoli

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Norma / manuale
  1. The Line di NEOM: uno sguardo ingegneristico alle dichiarazioni sui trasporti

    The Line è stata annunciata come una città senza auto lunga 170 km per 9 milioni di persone, percorribile da un capo all'altro in 20 minuti. Dal 2024 è stata ridimensionata, sottoposta a revisione e, a maggio 2026, secondo la stampa sospesa fino a dopo il 2030. Qualunque cosa si costruisca, le dichiarazioni originali sui trasporti sono un buon caso di studio: che cosa dicono cinematica, geometria e capacità di linea di una città lineare?

    • Capacità del trasporto pubblico
    • Forma urbana
    • Grandi opere
    • TCQSM
    • #ME
    • #SaudiArabia
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  2. Regolamentazione dei veicoli automatici e connessi per continente (ottobre 2026): chi è più avanti, e una roadmap al 2030

    Ogni giurisdizione che lascia trasportare il pubblico a un veicolo senza conducente deve rispondere alle stesse sette domande, da chi omologa il veicolo a chi riceve la multa. Questo atlante confronta le risposte continente per continente a ottobre 2026, assegna un leader a ciascuno con una griglia trasparente e mette in fila le scadenze al 2030 su cui gli enti stradali devono pianificare.

    • Veicoli automatici
    • Veicoli connessi
    • Regolamentazione
    • UN R185 (ADS)
    • UN R157 (ALKS)
    • SAE J3016
    • Convenzione di Vienna
    • #WORLD
    • #China
    • #Germany
    • #UAE
    • #Dubai
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  3. Capacità di una linea ferroviaria secondo la UIC Code 406: compressione, occupazione e costo del traffico misto

    La UIC Code 406 non assegna a una linea una capacità fissa in treni/ora: comprime un orario reale e misura quanta parte del periodo i treni occupano. Un esempio mostra perché gli stessi dieci treni possono occupare il 50% o il 75% di un'ora, a seconda solo del loro ordine.

    • Capacità ferroviaria
    • Orario ferroviario
    • UIC Code 406
    • TCQSM
    • #EU
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  4. Capacità delle intersezioni semaforizzate secondo l'HCM: dal flusso di saturazione al ritardo di controllo

    Come l'Highway Capacity Manual passa dal flusso di saturazione di base a capacità, rapporto v/c, ritardo di controllo e livello di servizio in un'intersezione semaforizzata, con un esempio completo su un gruppo di corsie ipotetico, svolto con le equazioni in forma chiusa dell'HCM 2000, e i limiti di quel metodo.

    • Capacità e livello di servizio
    • Intersezioni semaforizzate
    • Highway Capacity Manual
    • #USA
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  5. Domanda indotta: stime di elasticità e come tenerne conto in uno studio di impatto sul traffico

    Cosa dice la letteratura empirica sul traffico indotto, come esprimerlo con un'elasticità e un metodo trasparente in cinque passi per portarlo in un TIS — con esempio numerico e limiti.

    • Domanda indotta
    • Domanda di mobilità
    • Studi di impatto sul traffico
    • VMT
    • CEQA / SB 743
    • #USA
    • #California
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